4月30日，A股的新能源汽车龙头宁德时代发布了自己的第一季度公告，第一季度净利润同比降低23.62%，远远低于市场预期。节后果不其然，其股价应声下跌，盘中一度跌超14%，全天收跌8%，其作为创业板指的权重股，自然也对今日羸弱的创业板指的收跌起到了推波助澜的作用。
不过尽管宁德时代拖累了创业板指，对新能源汽车板块的影响似乎却极为有限，今天的新能源汽车板块低开高走，盘中持续活跃，或许我们可以从全球的新能源汽车龙头特斯拉来找原因。
5月4日据多个消息源交叉验证，特斯拉已明确计划在上海工厂和临港超级工厂附近，另建一座新工厂以扩大产能。根据市场预计，新工厂预计将生产Model 3和Model Y车型，年产能为45万辆。新工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。而这或许是新能源汽车板块今日并没有跟着龙头宁德时代一起栽沟里面的重要原因。
数据来源：摸象APP
既然是特斯拉即将在上海建立第二个工厂，那么随着产能的提升，对供应商的需求自然也会加大，而万丰奥威作为特斯拉的一级供应商，其营业收入自然也会水涨船高。去年第三季度，公司的营业收入就已经达到了85.2亿元，在同行业的公司当中排名上游，而且公司作为一家市值不超百亿的上市公司，如此的营收也足以支撑公司的股价水平了。同时从公司往年的营业收入柱状图我们也可以较为直观地看到，公司目前的发展也随着新能源汽车的推广而进入快车道。
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不过值得注意的是，虽然公司当前的营业收入增长较为迅猛，但是万丰奥威的盈利能力却有了一丝下滑。去年第三季度公司的净资产收益率仅为4.5%，较往年同期已经有了较为明显的退步，而且这堪堪为正的净资产收益率在同行的公司当中也并不具备优势。
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同时公司的债务风险也正在逐年累加。去年第三季度万丰奥威的资产负债率已经来到了历年的新高点，达到了53.92%，今天公司盘中能够封涨停或许主要也是由于公司目前的股价够低，也许随着公司股价的逐步抬升，公司的债务风险有朝一日也会暴露出来吧。
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