新能源车产业的增长有效带动了动力电池产业的迅速发展,2020年全球动力电池出货量为 186GWh,同比增长45.3%;2021年1月至6月全球动力电池出货量为145GWh,同比增长 163.6%。随着全球新能源车产业快速发展,未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。
锂作为重要的能源,A股的新能源巨头们对锂矿资源的争抢,似乎越来越激烈。宁德时代作为行业龙头,在市场占据着重要的份额,而且人们对于宁德时代以及其业绩发展有极大的期望,但是不可否认,在极佳的业绩背后,也隐藏着一些隐患。
11月17日,一则公告,描述了万亿“宁王”和市值超2200亿的“锂王”赣锋锂业之间长达4个月的“抢矿大战”。据公告显示,赣锋锂业持股的美洲锂业以4亿美元拿下了锂矿项目——千禧锂业,而宁德时代带着1000万美元违约金“离场”。
至次一场精彩绝伦的“抢矿大战”,似乎落下帷幕。
那么碳酸锂的价格暴涨,价格的不断上涨,对宁德时代有多大的影响呢?
事实上,今年以来,宁德时代对锂矿资源的兴趣非常高,频频在国际市场出手买矿。宁德时代一直都是用锂大户,2020年,宁德时代的动力电池装机量35.39GWh,占全球份额26%。据测算,100万台电动车如果按照60GWh电池计算,碳酸锂的用量预计在3万吨左右。意味着,宁德时代在2020年的碳酸锂用量已接近1.8万吨。而这个数字随着新能源汽车市场的爆发还将继续增长。这也可以解释,为何宁德时代那么想得到千禧锂业。
从营业额方面来看,宁德时代的营业收入在不断的上涨,2020年营收达503.19亿元,而2021年三季度营收就达到了733.62亿元,营收的增长代表着宁德时代对锂的需求也在不断的变大。
同时,宁德时代也牢牢的抓住了行业龙头的位置,营收远远超过了同行业的其他公司
从毛利率方面来看,随着碳酸锂价格的不断上涨,对宁德时代的毛利率已经产生了一定的压力。从2016年43.70%的毛利率一路下滑,到2021年的三季度毛利率为27.51%,已经是2016年以来的新低。
目前的毛利率水平在44家同行业公司中占据20名的位置,已经处于同行业的中游。
对此,宁德时代董事长曾毓群曾公开表示:“如果谁在我们这儿拼命乱涨价,我们会把他们排除在外!”,当时,国内碳酸锂价格每吨相比前一月跳涨了500元,万万没料到的是,后面碳酸锂价格的涨势更猛烈。
总体来说,宁德时代的优势还是远远大于弊端的,现在的行业情况也是宁德时代不得不面对的压力。
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