半导体缺芯，汽车行业被迫停产

最近关于半导体芯片紧缺的新闻非常的多，大家可以从汽车行业的相关新闻当中看到，好多大型的汽车企业都因为没有芯片，而导致自己的工厂停工的消息。而比较大的未来，汽车也宣布因为芯片短缺导致工厂已经停工五个工作日。这个是用大型的汽车工厂而言，这样能停工，对于工厂带来的损失非常的大，但是没有芯片，无法进行汽车制造，也是没有办法的事情。

你为半导体的景区带来新片的景区，而对于汽车巨头的几大汽车公司而言，好几家都纷纷减产或者是被迫停工的举动。有大家熟知的丰田，大众，福特等多家汽车都出现了这样的情况。其实这活之前美国进行半导体制裁，有非常大的关系。

其实受到疫情的影响，从去年年底开始，汽车的芯片短缺问题就一直出现了，而且提供的货源非常的紧张，今年就越发的扩大，而且受到日本，东北等地震的影响，全球的芯片制造厂商也出现了火灾的事件，导致现在的汽车芯片雪上加霜。

然而，特斯拉的生产制造成本持续上涨也导致他们的原材料出现上涨的情况。全球的汽车芯片短缺也有可能会导致它的整体价格出现上涨。而蔚来汽车方面表示，芯片的短缺和供应链的紧张情况导致了整个汽车行业减产或者停产。

对于好多的汽车制造商而言，芯片虽然比较小，但是对于汽车制造是非常重要的，一辆汽车子大小星片高达百余枚。和汽车窝里等零部件儿提供渠道不相同，芯片开发是比较高端的一种产品。如果缺少了新片汽车就无法进行驱动，所以停产对于很多厂商而言非常的难。

疫情期间很多远程办公和市场智能手机，电脑芯片的需求。逐步的增加也一定程度上占据了汽车零部件制造半导体的地位，所以对于汽车行业的打击也非常大。