苦心经营一年，不如卖几套房！A股上市公司到底有多爱囤房？

关于上市公司卖房拯救“难堪”的业绩的新闻，在过去几年，大家都不陌生。

有许多公司，因为经营业绩不好，为了改善业绩，于是，将以前的投资性房产进行出售，来弥补经营性的亏损，以确保财务报表好看，这样的事例很多。

最近，一家名叫“海马汽车”的公司，小火了一把。

汽车行业的火有很多种，比如特斯拉的那种火，令人心痛；奔驰的火，令人气愤；而海马的火，引人关注。

在短短一个月的时间之内，*ST海马（海马汽车）就发两次公告表示，要出售闲置房产累计401套。

至于为什么要卖房呢？当然是为了“保命”，因为，该公司股票自 2019 年 4 月 24 日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。

与那些被退市，或者长期ST的公司相比，海马汽车是幸福的，因为他们有房可卖，还能靠卖房去保壳！

一、卖车一年亏十几亿，投资房产翻五倍

我们来看一下，这家海马汽车的经营情况。

汽车行业的遇冷，大家都感觉到了。其实，在同话财经看来，汽车行业高速发展了这么多年，增速下滑，这是很正常的事情，就如同过去很多年的家电行业一样，城市里市场饱和了，就向农村市场，国家也启动家电下乡，随后农村市场也饱和了，就只能启动更新市场，更新市场也差不多饱和了，大家就只能去耕耘海外市场了。

根据公安部的数据显示，我国汽车保有量已经超过4亿辆，小汽车在去年底已经超过2亿辆。很多人认为这与发达国家相比，人均汽车拥有量还有很大的差距。这的确没错，我们很多人看市场的时候，喜欢盲目的和美日相比，可是购买力、城市特性、城市容量、生活方式的差异都不去考虑，我们只能说，盲目的去比靠外方市场，是一件很愚蠢的行为。

现在到很多农村看，小汽车的家庭普及率，基本达到80%以上了，在现阶段汽车不可能如家电一样，一个家庭买几台空调、多台冰箱，毕竟只要有新房子就得买，有多辆汽车需求的其实很少，而且还收到停车、养车等制约，因此国内市场趋于饱和，销量下滑是很正常的事情。