最近一段时间以来,ofo以其特有的方式,占据了朋友圈,各大媒体头条,以及人们茶余饭后的谈资,这两天,朋友们见面,谈的都不是房价,而是你的押金退了吗?你的排队号是多少?
根据网友发布的退款截图数据显示,截至目前,至少已有超1071万用户在ofo的退款系统提交退押金的申请,而且,线上申请退款的人数还在不断增加。
根据了解,ofo的押金共分为99元和199元两种。如果以99元/位计算,保守估计,ofo需退还押金总额超过10亿元。若以199元/位计算,那么ofo需要退还的押金总额更高。
一、曾经的强大,与今日的没落
或许,大家还记得,在2017年的ofo年会上,戴威用3个反问句点燃全场热情:
全世界有没有一家公司,有没有一个团队,比ofo拥有更多的用户!
全世界有没有一个公司,有没有一个团队,比ofo拥有更多的自行车!
全世界有没有一个公司,有没有一个团队,比ofo拥有更牛逼的团队!
或许,在那个时间点上,很多人对OFO创始人戴威的这样的话语,并没有太多的感受,而今天,或许,通过退款这件事情上面,让我们终于相信了,的确,没有哪个公司,能创造这么庞大的用户,光退押金,就能有上千万的人。
再来看看,现在到任何一个城市,都能看到漫山遍野的小黄车,记得之前有位朋友说过,现在到每个城市的街头风景都一样,基本上要么是小黄车,要么是小蓝车,而更有甚者,在每一个城市,都会有一个庞大的小黄车垃圾场,在大量竞争性投放的策略之下,又缺乏有效的管理,小黄车成了城市最大的垃圾之一。我们从上面的图片中就能看出来,的确没有一家公司能拥有比OFO更多的自行车。他们不仅造就了大量城市垃圾,而且占领了大量城市空间。
再来看看,这个牛逼的团队,不仅成功的在短短几年时间里,花光了上百亿的融资款,而且将用户押金挪作他用,还不知道现在欠了供应商的多少款,只是,现在按照现在的退款速度,用户想要退回押金,还不知道要等到猴年马月。
只是不知道,2018年,OFO还会不会有年会,不知道戴威会在年会上怎么说?
二、退不回来的押金,与悲惨的用户
OFO退押金这事,说起来像个闹剧一样,从很久之前就传出ofo退押金困难,当然了,即便时间长一点,过个十天半个月的,他总会退给你。可如今,不仅让你再等半个月,而且还循环往复,不断往后推。
而更有意思的是,有网友在网上晒出来,自己退押金的妙招,自己假装成外国友人,不仅快速退回了押金,而且还收到OFO的道歉信。
这种差别对待,不知道是不是对上面戴威说的“没有比ofo拥有更牛逼的团队”的最好的注解。
随后,有人说,在北京OFO总部,可以线下申请退押金。
这就让小编不得不佩服这个牛逼管理团队的智慧了,作为一家互联网公司,居然能想到这样的好办法,真的不容易,而这个方法的妙处,就在于,不仅能给退押金增加巨大的困难,而且还能堵住众人之口,可是,这种算计,似乎低估了OFO庞大的用户基础。
在前天,ofo总部人群集中,他们也发了声明,说的很有意思,在线下登记的人们,会直接参与线上排队。这就是在告诉广大线下排队的用户,你们不仅傻X的浪费的时间、交通费,费时费力的,你还是得一样和网上在线申请的人参与排号……
本来,押金是用户因为享受服务,而暂时存放在这里的,属于用户的财产,而现在,用户想要回属于自己的财产,不仅要远赴北京登记,在线登记还得排队,高达千万人员的排队等候,这也是没谁了。
当然了,对于中国消费者来说,这种排队,这种退押金难的事情,似乎随处可见,而OFO的不同之处是,他们比其他商家更牛,他们创造了一个史上最长的队伍。
就在2018年的结尾。
不知道,这个队伍,什么时候能结束!
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