汽车市场一夜入冬，这个锅到底该不该楼市来背！

最近的汽车市场比较热闹，当然这种热闹，并不是因为火爆，而是因为与楼市一样，开始变冷了，吸引了另一种关注，从大众、福特的裁员，再到宝马奔驰的联姻，似乎，曾经那些不可一世的汽车龙头，一夜之间，都低下了高昂的头颅……

而这背后最主要的原因，是全球最大的汽车市场，发生了巨变。

如同楼市一下，汽车市场的金九银十，曾经被人们寄予厚望，可是，同样，让人们再次失望了。根据中国乘联会的数据显示，金九银十两个月，全国汽车销量分别下滑了11.6%和13.2%，到11月前两周则直接腰斩了32%，日均零售量仅为4.2万台，跌幅相比十月再次扩大。

一时之间，人们惊呼，当下最大的两个市场都不行了，一个楼市，一个车市，都开始变冷了，这对中国经济来说，将是一个非常严重的打击，如果说，楼市的变冷，销量下滑，是因为宏观调控导致的，那么汽车市场，则直接反应了当下人们消费能力减弱，带来的最直接影响。

也有人会认为，当下汽车销量的下滑，是因为汽车保有量已经很大了，其实，只要稍微了解一点全球汽车市场的都知道，虽然我国汽车保有量已经很大了，但是如果按人均汽车保有量计算，中国与其他国家相比，差距还是非常大的，因此，这个观点完全是站不住脚的。

于是，很多人将车市下滑的主要原因，归为楼市暴涨，对老百姓购买力的吸附作用，说白了，就是楼市暴涨，老百姓的钱基本都投入到楼市中了，现在基本没钱用来买车了。看起来似乎有那么一点道理，因为在当下的中国老百姓家庭中，房子和车子，是最大的两个消费之一。

但是，真的就是老百姓有钱买房了，就没钱买车了么？

如果从一个家庭的收入来看，的确是，加入一个家庭有存款100万，在房价不断上涨的情况下，拿来买房，现在付首付不够，如果按照两三年前的房价，付完首付，还有点钱去买车，可是现在房价涨了，就没钱买车了。

但是，实际上，从整体的销售和行情来看，根据相关机构的分析发现，在股市和楼市暴涨的时候，汽车的销量也基本上是上涨的态势，有经济学家分析，这是因为，在股市暴涨，房价提升的时候，人们有一种普遍的财富增长狂欢，让人们认为自己有钱了，即便没有套现，他们也会敢于去消费，于是选择在这个时候去买豪车，甚至贷款买豪车。

而当房价下跌，股市低迷的时候，人们普遍有一种资产缩水焦虑，而这个时候，汽车销量下滑，也就顺理成章了。

当然了，中国汽车市场下滑的最直接原因，还是国家政策的变化，其一是从2018年1月1日起全面恢复了10%购置税征收标准，这无形之中增加了消费者购车负担；其二则是国六标准提前到2019年1月1日实施，当前限购区域已经扩大到九个省市，让不少消费者处于持币观望阶段，抑制了乘用车购买需求。

当然，广大中产阶级负债增加，收入锐减，这是一个持久的原因。只是，收入锐减，房价是一个原因，但是并不是全部，所以，汽车市场下行，不能全怪房地产。

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