滴滴估值500亿，而Uber两个月猛涨500亿美元，到底差在哪？

处于风口浪尖的滴滴，最近似乎消停了一些，但是前几天又传出了一些新闻，虽然后来被证实是谣言，但是这也说明人们对滴滴的信任，似乎已经降到了冰点，只要有一点风吹草动，都会成为诟病的理由。

因为恶性事件频繁发生，滴滴在处置这类公共事件面前显露出来的傲慢与偏见，让人们对这家曾经以“创新与革命”著称的科技型公司，厌恶到了极点。甚至很多人都开始卸载滴滴的APP，并有知名人士、明星能参与其中。

然而，似乎，因为这些恶性事件暴露出来的一个公司的问题，引起的反感不仅仅是在用户身上，也会再投资者身上体现出来。

据《华尔街日报》报道，知情人士透露，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的价格显示公司的估值大约在500亿美元到520亿美元之间。

而这一估值，与2017年底的估值相比，明显下降。当时，滴滴出行曾以560亿美元估值从日本软银等投资者手中获得40亿美元融资。

另外，据监管文件显示，一些投资基金已经在最近几个月中减记了他们持有的滴滴股份的价值。

然而，作为同样是网约车行业的巨头，Uber的估值却在两个月的时间里，猛涨500亿美元。

据《华尔街日报》10月16日报道 ，Uber收到摩根士丹利和高盛给出的IPO提案书，对其估值高达1200亿美元。这已经超出了底特律汽车三巨头(通用汽车、福特汽车和克莱斯勒)的市值总和，是当前滴滴估值的两倍有余，同时也是Uber对手Lyft估值的八倍之多。

要知道，Uber在去年年底与软银达成的要约收购交易时的估值还在480亿美元。

随后在今年5月份的Uber一季度业绩报告中显示，其估值大概为620亿美元。

8月份，丰田汽车宣布向Uber投资5亿美元，双方将联合推出自动驾驶车队，此次投资后，Uber估值达到720亿美元。

这么快速的增长，也表明广大投资者对Uber极其看好。

但是，Uber也曾和滴滴一样，也曾陷入安全信任危机、信息泄露事件、职场性骚扰风波等诸多波折，更为可怕的是，就是在Uber危机之时，其对手Lyft抓住Uber遗失的市场，快速发展，在2017年的时候，2017年Uber的美国总乘客数仅仅增长了18%，达到4800万人，低于市场此前预期的5100万人，而Lyft却暴增了41%，达到2990万人。

那么他们是如何从这些旋涡之中走出来的呢？

在企业形象，与融资方面，这里就不多说，或许滴滴除了傲慢一些，其他的都不会差。

但是，在面对安全的问题上，Uber放弃了之前推诿做法，将司机与乘客的安全放在了首位，并且根据运营城市的不同，推出了一系列因地制宜的安全措施。甚至在有的地方设立事故响应团队，专门负责解决事态严重的问题。

Uber一度因安全风险陷入停滞状态，并给了对手Lyft以可趁之机，但随后一系列举措又扭转了形象与财务状况，重新登临巅峰状态，其中最主要的还是对于安全问题的考量。

不推诿，不退缩，正视问题，摆正姿态，或许这才是滴滴应该学的地方吧。