网约车行业搅局者来临：哈啰网约车上线

同话财经（www.tbt.cc）消息，今日（2018年10月12日）凌晨，以共享单车起家的哈啰出行上线打车业务，目前业务覆盖上海、成都、南京三地。哈啰出行成为继滴滴出行爆出多起安全事故后，网约车行业的又一个搅局者，而在此之前，美团、高德都涉足了网约车业务。

据公开资料显示，哈啰出行以共享单车起家，最早是叫哈啰单车，在今年9月份，启动了从“哈啰单车”到“哈啰出行”的品牌升级，开启从共享单车服务商转向专业移动出行平台的新发展阶段。

在摩拜和ofo分庭抗礼时，哈啰单车杀出一骑绝尘，屡获投资，而且背靠阿里，根据永安行此前发布的公告，蚂蚁金服通过其全资控股子公司上海云鑫持有低碳科技（永安行与哈啰单车合并后的主体）36.733%股权，为哈啰出行第一大股东。

而在此之前，阿里系就曾多次投资了哈啰。去年12月，蚂蚁金服等就参与哈啰3.5亿美元D1轮投资；今年4月，据一财报道，蚂蚁金服再次参与哈啰单车近7亿美金的投资；之后，蚂蚁金服又于6月和7月对哈啰分别进行近19亿元和10亿美元的战略投资。

附哈啰出行融资表：

在当前的网约车行业里，滴滴出行虽然饱受诟病，但已然一家独大，只是，在经历了今年多次的安全事故以后，人们对滴滴垄断之后的霸道与傲慢，已经颇为反感，这个时候，的确需要市场新生力量的进入。

据了解，哈啰单车之所以能在摩拜与OFO占据了全部市场的情况下，还能杀出一条血路，很多用户反应，最主要有两点，一是车子的确好骑，二是方便，不需要押金，不需要下载APP，很方便；或许这两点，对于行业巨头来说，要做到都不难，但是，当大家只关注了对手，而忘记了用户的时候，市场就会拱手交给第三人。

而滴滴出行最大的问题，并不是其自身的经营，而来自于其对用户安全与诉求的漠视，而这是用户所不能忍受的，因此，滴滴在这段时间的卸载率下降颇多。

但愿，哈啰出行，能为大家的出行，带来更多的方便。

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